日前，中国科学院所做的一项调查显示，我国是全世界自然资源浪费最严重的国家之一，在59个接受调查的国家中排名第56位。另据统计，我国的能源使用效率仅为美国的26.9%，日本的11.5%。工程机械行业作为内燃机产品的第二大使用行业，虽然工作范围仅限于建筑施工工地等，但由于其排放密度大，排放指标又劣于汽车，因此对环境的污染更为严重。　　作为工程机械行业，节能减排从点滴抓起才有现实意义。而对于工程机械企业而言，加大技术研发力度，开发节能环保产品才是重中之重。　　专家认为，虽然我国工程机械市场的保有量在2000年以后才迅速攀升，但确定报废年限并非是为了淘汰已有老旧工程机械产品的权宜之计。再过几年，2000年以后生产的产品也将开始老化，当时使用的内燃机产品现在已不符合排放标准。而从2000年开始累计至今的产品数量已经很庞大，如果到那时再立法，付出的环境代价可能更大。对于主机和配套零件企业来说，如果实施报废制度，他们在更新生产设备时就可以放心大胆地淘汰落后产能，不必担心有用户需要对老旧产品进行维修时没有配套零件供给。这样就在减轻企业负担的同时，从生产源头加速了行业整体技术创新发展的步伐。另外，工程机械产品作业强度普遍较大，元器件和钢材的老化问题不可避免;部分产品的作业环境危险系数较高，这些因素给生产生活带来诸多安全隐患。　　沃尔沃四管其下塑造节油领袖　　沃尔沃传讯副总裁KlasMagnusson先生说，节能、环保、降耗有很多方式，厂家推出了一些创新的产品，如混合动力的挖掘机，但这只是一种途径。沃尔沃公司早在五六年前就推出了混合动力装载机。沃尔沃公司向来采取四管齐下的方式进行节油降耗的工作：第一种方式是研发更好的发动机;第二种方式采用混合动力的模型来节能降耗;第三种方式就是设计新型的传动系统，因为众所周知传动系统也是消耗能量的重要部分;第四种方式，我们对人员和操作手进行培训，提高他们的操作技能，也可以很大程度上节能降耗。通过四管齐下的方式我们就可以成为节油方面的业界领袖。　　中联重科掀起混凝土“绿色革命”　　作为全球最大的混凝土制造企业和起重机械制造企业，中联重科试图通过“结构性”变革，掘金绿色产业。　　“开展绿色新材料研制、设备转型升级、研发创新设备支持清洁能源产业发展等战略，引发了一场企业内部的"产品变革"、"材料变革"等一系列的"绿色革命"。”中联重科高级总裁殷正富向记者如是表示着其绿色战略布局。　　“2012年1-9月份，中联重科万元产值工业耗能较上年同期下降约26%。”殷正富接受记者专访时表示，中联重科的秘诀在于通过科技创新不断推动企业自身“绿色革命”，并在多轮变革中，获得了丰厚的回报。　　临工节能产品引领绿色未来　　“配合国内市场的状况与国外市场的开拓，临工制定了详细的节能技术研发战略与时间推进表。目前临工已经分别在2009年，2012年发布了第一代第二代节能技术与产品，未来第三代、四代技术的研发也在严格按照规划推进中。”　　“除此之外，山东临工还作为国内首家行业企业加入了WWF的全球‘碳减排先锋计划’，除了体现临工的企业社会责任之外，也有市场方面的考量。”　　该负责人介绍，3月份的与WWF签约，只是临工对于节能减排做出了一个承诺，而本次即将在济南与WWF召开的发布会，临工会对如何履行这个承诺做出具体的安排与活动。　　雷沃LNG装载机领舞中国工程机械行业绿色节能style　　雷沃LNG装载机横空出世，领舞中国工程机械行业绿色节能style，惊艳亮相2012年上海宝马展。雷沃LNG装载机以ETX系列为基本机型进行优化升级。雷沃ETX装载机2010年10月成都首发，成功定位国内高端市场，以更可靠、更安全、更舒适的金牌卖点迅速博得市场青睐。雷沃LNG装载机既继承ETX机型欧洲科技的优异血统和更可靠、更安全、更舒适的卓越禀赋，犹以更经济的绝技独步业界，睥睨群雄。雷沃LNG装载机既继承ETX机型欧洲科技的优异血统和更可靠、更安全、更舒适的卓越禀赋，犹以更经济的绝技独步业界，睥睨群雄。　　山重建机新技术节能为客户创造价值　　山重建机的新款GC228LC-8油液混合动力挖掘机采用液压蓄能技术进行能量回收，并作为辅助动力源与主动力源共同向负载提供能量，形成一种新型的油液混合驱动系统。据介绍，与传统动力挖掘机相比较，节能效果达到10-15%，同时减少了排放污染。油液混合动力系统是相对独立的辅助系统，对原液压挖掘机的基本结构与主要部件没有影响，也不会改变原来的适用工况。该系统成功解决了目前较为流行的油电混合动力系统采用的高性能电能转换设备成本过高、保养要求高的问题。山重建机JCM921D电动液压挖掘机产品采用电网电能作为动力源，以稀土永磁同步电机作为主电机和回转电机，代替了普通挖掘机的柴油发动机和液压回转马达，以主电机驱动液压泵为车辆作业和行走提供动力。并应用了无PG矢量变频调速技术，将稀土永磁同步电机等效为直流电动机，分别对速度、磁场两个分量进行独立控制，更加高效、节能、可靠。同时使用了回转制动能量回收技术，有效地节省了电能，使电能消耗成本降低了40%以上。　　资料显示，目前全球再制造产值已超过1000亿美元，有75%来自美国，其中汽车和工程机械再制造占2/3以上。在国外，再制造经过30多年的发展已经成为循环经济的重要组成部分。我国是装备制造及使用大国，设备资产已达几万亿元，14种主要工程机械的保有量达290万台。随着我国进入机械装备报废的高峰期，再制造产业显示出在社会、资源、环境效益等方面的独特优势。