据《华尔街日报》消息，雷诺汽车已经决定放弃同戴姆勒合作投产大型豪华车的计划，转而致力于独立开发其高端产品。　　从2010年开始，雷诺与戴姆勒尝试在高利润率豪华车领域开展协作。雷诺长期以来在豪华车细分市场存在空缺。在当时的规划下，双方将合作开发多款高档或豪华车。雷诺帮助奔驰研制2014款Smart高档小车和MPV，戴姆勒则以奔驰E级为基础帮助雷诺开发豪华轿车。　　不过经过近几个月的协商，雷诺得出结论是该计划从商业上不太具有可行性。雷诺COO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在接受采访时表示：“我们没有找到有效运行的商业模式。”计划裹足不前的原因涉及采购、物流和组装等方面，但塔瓦雷斯拒绝透露细节。　　雷诺一名高管披露，公司撤销同戴姆勒合作豪华车的原因在于：戴姆勒向雷诺提供现款奔驰E的零部件，倘若等到雷诺在其基础上研发出自己的豪华车并投产，届时该车型已经接近产品寿命周期，平台相对老旧。其宣称：“产品周期总是棘手的事情，但并不妨碍我们同戴姆勒合作，只是项目数量没有增加。”　　塔瓦雷斯则指出，在雷诺、戴姆勒和日产三方合作的背景下，采用奔驰E为蓝本是容易想到的方法，“但迄今我们没有看到完善的‘解算方程’。不过这并不意味着我们无法找到结果，只是眼下没有发现。”　　根据估算，雷诺以奔驰E为基础开发的豪华车售价将超过5万欧元（约合6.5万美元）。该价格明显高于Espace MPV的起步价3.6万欧元，后者是当前雷诺产品阵容中最贵的车型，公司计划从2014年开始推出Espace后继车型。　　戴姆勒方面则拒绝评论上述报道。