凤凰财经讯 12月18日，彭博消息，中国飞机租赁集团正斥资20亿美元，在哈尔滨建设中国最大的飞机拆解重组工厂。5年后，这个工厂每年可拆解50架飞机。其目标是成为世界最大的飞机拆解厂。“ 在亚洲，飞机业的头条总是关于新飞机交付，但是总有一天会有大批量的老飞机要退休。”亚太航空中心在香港的分析师Will Horton说，“你需要一个完善的体系来对飞机的各个部件进行分类，然后把它们卖到国外。”中国进军飞机解体行业的脚步紧世界最大飞机制造商随波音公司（Boeing Co. ）。波音也期望在行将退役的飞机身上榨出点利润。随着被拆解飞机部件的售卖价钱日渐高于老飞机再次转手出售，越来越多的公司选择在飞机达到30年服务年限前，让其提前退役。目前旧飞机部件市场约有32亿美元之大，并有逐年扩大的趋势。飞机解体行业目前集中在美国，且主要控制在例如飞机拆解公司（Aircraft Demolition LLC）和AAR Corp.手中。（克克／编译）