2015年年初开局的头两个月，中国兵器工业集团北奔重型汽车集团有限公司整车订单就已突破4000台。在订货品种多、批量小、总量大、加工工艺复杂，且更换工装器具频繁的情况下，仍能在预定时间内完成任务，履行合同，保证了质量和信誉。这要得益于北奔重汽坚持全面贯彻集团公司“全价值链体系化精益管理”战略，及尹家绪董事长提出的“产品质量和成本是设计出来的”思想，在建立北奔重卡“平台化、模块化、系列化、标准化”技术平台的基础上，根据市场和客户需求，从设计入手控制质量，降本增效，有针对性地研发新产品，有了大量的技术储备，才能在市场需要的时候，迅速出击，抓住机遇，保证了客户订单的落实和合同的恪守。开拓科技视野 精准开发思路北奔重汽在新产品开发中，以满足用户为原则，在顺应市场发展的需求上下功夫。通过坚持以市场为导向，聚焦市场、立足产品、科学研判、务实创新，在充分调研卡车技术提升、产品发展趋势，及市场用户的需求、国家政策后，制定了“平台化、模块化、系列化、标准化”的开发思路。全面梳理北奔产品，进一步整合优势资源，缩短开发周期，降低开发成本，最终实现产品的通用率最大化，使产品能够满足“聚焦市场”和“提高产品的集中度”要求。已完成北奔670个基础车型和2300个派生车型梳理，完成了各设计组别模块划分方案，确立了以模块加特征值的方式实现资料体系模块化的工作思路。整理出196种3200个模块及59种320项模块特征值。同时坚持“以新技术储备应对市场特殊用户急需、用设计控制质量成本、靠精益管理打造精品”的思想，不仅在科技转型升级的道路上有新突破，而且无论市场如何变化，无论机遇何时来临，北奔重汽已有新对策。强化科学实践 精炼质量成本北奔重汽充分认识到，如果从设计开始就考虑产品的质量和成本，而且每一个环节都能做到价值创造，就真正贯彻了精益的思想。围绕实施精品工程要求，北奔重汽通过提高工作质量促进产品实物质量提升，全力推进“精品工程”工作，切实在深入推进全价值链体系化精益管理战略上下功夫。为使各级领导干部及产品设计人员了解掌握设计降成本的意义方法，特别邀请国家“千人计划专家”黄显利博士做题为“质量和成本是设计出来的”专题培训。同时还组织 “千人计划专家”李功赋博士等专家、老师，进行各类技术专业和技术管理的培训50余次。让这个设计观点不仅成为设计人员的理念，并逐步落实到研发工作中。与此同时，重新制定质量控制流程，严肃工艺纪律，加强工艺管理，注重从技术设计开始融入降本理念和工艺编程中的成本控制。去年全年工艺创新共立项48项，创新创效完成总额为406.94万元，实现单台降成本400.53元，单台计划完成率267%。去年，北奔重汽质量管理通过了中国兵器质量协会的评审。通过对产品质量、管理效果或经济效益明显提升等项目进行细致梳理，共注册QC小组课题16项。其中研发中心等单位编写的《降低现场临时技术指令的更新率》等多个课题，荣获2014年兵器行业优秀质量管理小组成果一等奖等多个奖项。聚焦市场产品 精湛技术优势北奔重汽主动坚持“问题倒逼、市场倒逼”来全面审视自身的发展，根据不同市场信息反馈，不断总结提炼区域市场用车的差异性特点，持续进行适应性改进和应用性开发，逐步锁定和固化相关车型在不同区域市场的主要配置。去年下半年起到今年第一个月，根据不同市场需求和特点，利用“四化”平台和丰富的技术储备，在全国重卡热点销售区域举办的北奔新产品体验活动中，及时推出了V3M牵引车、仓栅车、NG80B渣土车、港口车等产品组合，在广西、广东、江苏等十几个省市区相继展开的北奔新产品推介会上，超过600台上述新车型被当场销售。依照国家相关政策法规要求，北奔439款国四及国五车型公告、产品资源全部到位，能够满足主流市场、兼顾细分市场需求，为营销工作提前做足了产品准备。