日前，记者走进三一重工总装车间18号厂房，映入眼帘的不像是传统的工程机械制造厂房，而更像是一个大型计算系统加上机械化的操作工具、大型生产设备的智慧体，每一次生产过程、每一次质量检测、每一个工人劳动量都记录在案。“作为亚洲最大最先进的智能化制造车间，18号厂房经过智慧化改造后，在制品减少8%，物料齐套性提高14%，单台套能耗平均降低8%，人均产值提高24%，现场质量信息匹配率100%，原材料库存降低30%，效率和效能都得到了极大提升。”从超级工厂升级到智慧工厂，从IT工具的运用到推动企业智慧化运营，三一集团高级副总裁贺东东把这些成果都归结为信息化的力量。信息化闭环打造“三一信息化模式”实际上，18号厂房只是三一大力推进信息化，促进企业升级转型的一个缩影。早在1994年，三一就开启了信息化建设的大幕，大规模使用CAD制图、SAP系统、财务核算系统等信息化应用，节省设计时间的同时，其图纸管理、生产物料管理、财务系统等工作的效率也得到了提升。1999年，伴随着上市的步伐，三一开始建立数据中心，将数据化管理逐步贯彻到公司的日常经营中。OA办公系统和全球视频会议系统的应用，使得三一管理能力进一步得到提升。2004-2008年，从发展需要考虑，三一在设计上开始从二维向三维进行转变，在管理上则逐步从CAD(计算机辅助设计)向领先的PDM(产品数据管理)过渡。随着三一的国际化进程，三一实施了SAPERP(企业资源计划系统)替换了BW系统，系统应用开始从国内延展至国际。在这一时期，三一通过建造ECC企业控制中心，开始了车联网的应用，将数据化管理进一步向客户端延伸。正是因为有了信息化的强力支撑，当期三一销售突破100亿元。2009-2012年，随着经销商管理系统、供应商管理系统、人事系统、财务分析系统、MES系统(制造执行系统)的进一步升级，三一的信息化能力更加强大。在此基础上，三一建立起亚洲最大的数字化工厂。2013年至今，三一进入了一个新的信息化阶段。公司启动了流程信息化变革，以期借此打破信息化发展与业务脱节的问题，实现信息化与工业化的深度融合。信息化建设的主导部门也从IT部变为了流程信息化总部，信息化应用与业务流程开始建立有机的联系，统一思想、目标和节拍。目前，三一已对公司的业务、流程做了整体规划，明确了公司业务的几大核心流程，如研发与创新流程、商务制造流程、营销与服务流程等，同时，也在借鉴其他优秀企业的经验，将流程的主干脉络梳理清楚，从而使信息化跟业务达成一致，有机结合起来。从实践中来，将信息化做成“有源之水”，到实践中去，将信息化作为“源头活水”，进一步渗透并打通企业各项业务，不断修正、完善、循环，形成从客户端到客户端的闭环，这就是属于三一的信息化模式。信息化推动三一转型升级提及信息化的成果，贺东东认为信息化给予三一带来的变化是全方位的，并在很大程度上推动了三一的转型升级。据了解，目前在国内工程机械行业，国产品牌在与国外企业的竞争中占据优势的一个重要原因，就是国外企业决策链条较长，而国内企业的相对较短，很多事情能快速做出决策。三一信息化的推进，实现了企业的扁平化管理。三一最高层可以很方便地与基层进行沟通。这种改变公司组织架构的方式，使信息沟通更及时、顺畅。另一方面，信息化进一步推动了三一产品性能和质量的提升。三一的产品在研发过程中，首先要进行模拟设计，通过有限元分析，在电脑里面进行全方位的模拟，提前发现质量、故障等问题，这对产品开发周期、成本、质量等的管理工作都有一个非常大的提升。同时，通过信息化，三一还创造了更大的顾客让渡价值。信息化的发展催生了个性化的服务，客户购买的不单是一台设备，还有良好的用户体验。“我们设备上的传感器传回设备的运行状况，可以得知设备是否健康正常，如果有异常的可能，我们会派服务工程师去检查。我们可以知道我们施工车辆在全国的分布，比如在某个区域施工非常多，我们就会根据这个区域，配置更多的服务资源，这样就可以极大地缩短服务时间，提升服务体验。此外，在现场遇到解决不了的问题，服务工程师可以用手机下图片传回公司，我们的研发人员会协助一起解决问题。这就是信息化移动终端的运用。”三一重工CIO何宗东介绍说。实际上，从前段市场信息的收集到产品研发再到商务采购与制造，再到后端的产品销售与售后服务，三一通过信息化实现了产品全生命周期的管理。面对三一信息化的未来，何宗东信心满满。他认为，信息化将解决生产制造过程中社会资源的有效分配问题，即产能过剩的问题，甚至可能改变现有的依赖工厂和公司的社会生产形态。随着信息技术的发展，企业间的合作与协作会不断提升，生产制造自动化的程度会不断提高，产品自身的智能化程度也会不断提高。信息化将推动生产的过程从机械化向自动化再向智能化转变。三一则要在这股信息化大潮中做好排头兵的角色。行业专家也认为，在整个行业增速出现疲态的大背景下，三一的信息化给企业带来了深刻的改变，或给三一的发展带来更大的增长潜力。(本文来自工控网)