今年前5月，中国重汽实现销售收入271亿元，同比增长13.26%；实现利润总额7.02亿元，同比增长161.52%。2010年卡车市场的高歌猛进相信大家还都记忆犹新,然而到了2011年,市场出现全面的萎靡状态,很多厂家销量锐减。在经历繁荣后，中国卡车市场进入深度调整期。面对新形势、新环境，中国重汽领导层发起“二次创业”予以应对。时至今日，距离中国重汽在2010年商务大会上提出“二次创业”战略转型开始，已逾4年之久，中国重汽转型成功了吗？层层推进“不再盲目追求数量的增长，而是追求实实在在的发展成果，从根本上维护职工群众的利益。”中国重汽集团董事长马纯济指出“二次创业”的核心战略思想。围绕这一目标，中国重汽先是在“质量效益提升”上做工作，之后，在此基础上，今年又提出了品牌战略的思路，层层递进，使中国重汽集团上下对“由规模、数量、速度型向品牌、质量、效益型的转变”这一发展思路的认识达到了空前统一。思想上转变后即付诸行动，而且在各项工作中也已经有了成果体现。特别是近两年，中国重汽产品质量提升在市场中的正面影响正在发挥作用。今年1-5月份重卡单车索赔额下降16.5%，尤其是燃气车单车索赔额下降了38%，质量提升后的正面市场反应进一步显现。在走访市场的过程中，马纯济也听到了来自市场和用户的对中国重汽产品质量改善的称赞。“我最近到上海市场进行调研，第一次听到客户当面就产品质量给我们好的评价。只要大家坚持把质量抓下去，我们的企业就大有希望。”这也坚定了中国重汽持续走质量提升道路的信心。有了过硬的产品质量做积淀，实施品牌战略也就水到渠成了。 历经4年消化吸收，中国重汽采用曼技术的高端产品T系列和C系列重卡在2013年已经上市, 并逐步得到市场认可。新产品的投放一方面可以显著提高重汽产品的竞争力,另一方面排放升级后重卡市场将出现市场结构上移，凭借这些新产品，中国重汽能够从容应对。今年上半年的经营成果更进一步证明了，中国重汽品牌战略已发挥成效，中国重汽市场占有率在不断提高。据悉，中国重汽集团公司1-5月份销售整车86868辆，同比增长13.31%。其中重型汽车60722辆，同比增长15.49%，市场占有率达到16.05%，比去年同期提高0.58个百分点。党员带头作用在品牌效益年的主导思想统领下，中国重汽的利润增长幅度是最大的。企业发展最终还得落在效益上。毕竟，这次二次创业的核心就是为了改善企业盈利能力，让职工得到更多的利益。自从实施质量品牌效益年以来，中国重汽的盈利能力持续好转，毛利率连续回升，尤其是在融合曼生产管理技术以后，中国重汽的生产管理水平更是得到很大的提升。特别是在集团公司较为成功地实现由“数量、速度、规模型”向“品牌、质量、效益型”的转变过程中，党组织保障作用、共产党员的模范带头作用尤为重要。“每个共产党员发挥先锋模范作用的结果，对企业来讲，是具有根本意义和战略意义的，必须长期坚持敢于担当、勇于创新的精神，并不断丰富其内涵。”马纯济强调。在去年开展集中调研的基础上，今年中国重汽集团公司党委又做出了年度两次调研的安排。到今年6月底，集团公司领导班子成员又一次深入营销、制造、技术等联系点集中调研。通过这些调研，基层的呼声、市场的反馈更加敏捷，更加直接，集团决策也更科学、更有效。据了解，目前中国重汽已经组织9期中层以上干部学习培训，对于领导班子队伍素质的提高发挥了积极的作用。各二级单位也开展了各具特色的培训活动。技术部门也积极组织技术骨干开展学术交流、课题演讲等活动，使技术人员对事业的追求、对集团公司的向心力明显提高。中国重汽在转型中的点滴改变，最终的成功是效益的大幅提升。今年前5个月，中国重汽实现销售收入271亿元，同比增长13.26%；实现利润总额7.02亿元，同比增长161.52%。从重卡行业来看，国Ⅳ排放标准已确定将于明年1月1日在全国全面实施，行业将展开以品牌、核心技术和质量为标志的新一轮竞争。这对已经有充分准备的中国重汽来说，与其说是挑战，不如说是与竞争对手拉开距离的一次难得的发展机遇。