近年来，基础设施的建设已成为中国与印尼两国工作的新亮点。在10月份，习近平主席访问印尼时，两国元首就同意加强在该领域的合作。目前，中国在印尼的基建项目以承包为主，在公私伙伴关系框架下的合作尚未形成规模。　印尼《雅加达邮报》等媒体11月14日报道：印尼经济统筹部部长哈达日前在出席雅加达国家基础设施会议暨展会时表示，印尼政府明年将大力投资，推动基础设施工程建设，预计投入328亿美元兴建20至25个基础设施建设项目。同时将改革伙伴关系方案，引入国际标准以增强投资便利，同时还将出台一系列财政激励措施，包括减免税收等。哈达称：“推动私营企业参与基础设施建设是政府的重要议程，相信这一改革有利于私企在伙伴关系中发挥更大作用。”　　据了解，这些基建工程项目将不仅局限于政府投入和经营，也将加强政府和国企与私企之间的合作，以进一步加大投资额，并增加基建工程的透明度和提高政府的公信力。自2011年颁布加速扩大经济建设总规划以来，在实业领域和基建工程，印尼政府已经投入了约636亿美元，其中基建工程达308亿美元。　　有关数据分析，上述的投入金额中，有30%是来自国企，政府投入占36%，国企与私企以及外国投资者占28%，而私企只占5%。　　政府与私企亟需携手合作，以加快印尼的基础设施建设。哈达还表示，此次政府着力推动的公司合作将优先投入一些政府大型基建工程，重点为公路、桥梁、机场、光纤等。　　据了解，公司伙伴关系模式广泛应用于欧美发达国家的基础设施建设中，，马来西亚、菲律宾、印度等发展中国家也有成熟的公司伙伴关系运行机制。据了解，印尼的基础设施非常薄弱，尽管在过去三年里，印尼政府在该领域投入超过300亿美元，同时该国在2013年凭借逐渐发展的基建工程，其国家竞争力跃升12位至全球第38名，但相对其他国家来说，印尼基建速度对其经济增速仍然过于缓慢。