现代人在要求高质量151的9233同3629时还要求有高颜值，道路养护也不例外，前几天接到广东客户的电话，咨询机场跑道使用硅酮灌缝胶修复的具体施工事宜，客户咨询的非常详细，包括施工时胶体的施工深度，胶体固化后胶体的厚度以及超出或者低于路面的高度，问的非常仔细，让我产生了疑惑，老客户了不可能是对材料不放心，那是什么项目要求这么高呢？客户说我们这次施工不仅要保证硅酮灌缝胶的施工中质量，还要提高路面施工后的美观程度。
其实像机场预留的切割缝、桥梁伸缩缝、水泥混凝土路面的伸缩缝、切割缝等，事前都会有整齐的切边，并且其深度和宽度都是有严格的执行标准的，像这样的裂缝施工是非常容易的，一不用重新扩缝，二全部是直线施工，裂缝比较规则，可使用灌胶机灌注施工，提前设置好施工厚度，裂缝较深的可以填充泡沫条，泡沫条的选择可以根据裂缝宽度选择，泡沫条分为整圆和半圆，可根据具体的施工情况进行选择。
硅酮灌缝胶是那种有机硅材质的单组分油性产品，其耐候性好，拉伸力强，弹性大，粘结度高，抗温变能力强，弹性恢复率高，用于机场裂缝修补完全可满足飞机起落对路面裂缝产生的冲击力。硅酮灌缝胶施工不需要加热，其对施工温度要求低，低温也能正常施工，在寒冷冬季施工丝毫不会影响胶体的使用性能，我们做过实验，在零下四十度的低温箱储存硅酮胶的教条样品，存储48小时后拿出来做拉伸实验，胶体不予粘结物体脱离开裂，仍可保持98%以上的高回弹率。
在前几年没有想聚氨酯灌缝胶和硅酮灌缝胶这些新型产品的时候，我们还在使用沥青灌缝胶进行灌胶，沥青灌缝胶在耐候性太差，查到基本上高要求的路面都是一年一灌胶反复灌胶对路面损害很大，也正是因为这些弊端人们越来越接受不了，在科技的推动下我们研发了新型的路面灌缝胶产品。硅酮灌缝胶能够辅助机场施工跟其自身良好的自流平性能有很大关系，一般的胶体在保证自流平效果以后保证不了材料的固含量，广东珠海硅酮灌缝胶不需要担心这些问题，其固含量在78%以上，材料密度是1.65/立方厘米，在保证填充效果的同时还具有良好的自流平性能。
硅酮灌缝胶不光是使用在机场裂缝，常规路面、市政道路、高速公路等道路各种类型的裂缝都可修复，即修即通车，施工速度快，施工工期短，免维护，避免反复施工。广东珠海硅酮灌缝胶有很高的抗水损能力和耐老化性,有效延长了道路的使用寿命。
