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汽车衡的基础是确保汽车衡精度及稳定性的重要组成部分。汽车衡基础分为浅基坑式及无基坑式二种，其中浅基坑式基础:安装的秤体与地面齐平，其优点在于占用场地少，汽车上下秤较方便，但采用此形式时，22157650须特别注意秤坑内的排水及干燥。无基坑式基础安装的秤体会高出地面，故须制作可使汽车上下的引坡，因而其占用场地较大，但其良好的通风干燥环境，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护。
从应用角度讲，称重传感器的边界条件选择及其附件设计更为关键。4．压头压垫表面形状和硬度影响称重传感器上、下压垫的接触面，都影响载荷的引入和传递。上压头表面不平度和粗糙度都很高时，表面硬度影响可以忽略不计，上压头厚度影响也很小，因为接触仅发生在球面中心一个小接触圆上。一般要求上压头的硬度小于弹性元件的硬度，但不能太低，因为压头硬度越低、粗糙度越—4—大，在较小的载荷下会产生较大的变形，将使合力作用点发生变化，引起称重传感器灵敏度误差。5．接触表面粗糙度的影响英国物理研究所用环氧树脂称重传感器模型，在不同表面粗糙度和不同材料制成的橡胶、环氧树脂和钢底座上进行试验，确定接触表面粗糙度的影响。试验要点是在环氧树脂弹性元件模型上粘贴电阻应变计。
保证称重传感器的计量性能不受电磁场、静电力、振动、气候条件、机械磨损等干扰量的影响。弹性元件的材料选择国内外称重传感器专家的共同观点是必须把弹性元件作为任何一种称重传感器中关键的机械部件看待，它的性能与金属材料性能合为一体。
地磅又叫汽车衡，普通是设在空中上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，地磅按秤体构造可分为：U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤）。在二十世纪80年代之前常见的地磅普通是应用杠杆原理纯机械结构的机械式地磅，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场；随着地磅行业的开展，人们对地磅越来熟习。
操作员现场防爆操作柱上全自动、自动/手动旋转按钮上选择全自动工作方式或在上位机组态软件界面上全自动、自动/手动按钮上选择全自动工作方式，TLH-0900直线位移传感器Novotechnik系统检测到全自动信号，系统自动进入到全自动工作模式。停电仪表自动切换到直流电工作状态，电来自动切换到交流工作状态。汽车进入到地磅地感检测区域，秤前绿灯变红绿，指示后序车辆不得跟进（说明前车正在装车或准备装车，后序车辆请停车候车区等候）。
水泥秤|钢筋混凝地盘磅跟全地磅、数字地磅、模仿式地磅，大的区别正在于秤体构造的差别，前者是钢筋混凝土构造，后者是全钢构造。那些地磅(地磅俗名地磅)所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大致一致，工做本理，防雷设备根本不异，地磅根底的建立一样，正在功用上无素质区别。工作原理首先要了解地磅电子汽车衡的工作原理电子汽车衡地磅主要由承载器称重显示仪表称重传感器（电阻应变式）连接件限位装置及接线盒等零部件组成数字地磅.在使用环眼钩的布局中，环眼钩和传感器之间通常还有一个连接件，这个连接件与传感器之间通过螺纹连接。
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