点击图片查看原图
单梁门式起重机产品介绍：
单梁门式起重机整机与CD1型单速电动葫芦、MD1型双速电动葫芦配套使用，单梁门式起重机是一种有轨运行的中小型起重机，其适用起重量3-32吨，适用跨度12-30米，工作环境—20℃～+40℃内，多用于露天场所及仓库的装卸或抓取物料，有地面操纵和室内操纵两种型式。
单梁门式起重机不适用于下列条件下起重机：
易燃易爆、可燃性粉尘及有腐蚀性气体环境；
易运熔融金属、易燃和易爆物品。
单梁门式起重机的结构：
单梁门式起重机一般由主梁、支腿、司机室、大车运行机构、电动葫芦、操作手柄及地梁组成，电动葫芦作为单梁门式起重机的起升机构，并沿主梁运行。它的金属结构由主梁和支腿组成，单梁门式起重机的主梁和支腿使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机，箱梁同时也具有造价高、自重大、抗风性较差等缺点。
单梁门式起重机的特点：
单梁门式起重机主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。单梁门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
单梁门式起重机的传动采用三合一系统，电器采用无触点模块调速控制，并且能实现微速和双速接近变频功能，使运行、起升电动变现特别平稳、配超载报警、歪拉斜吊、防吊钩冲顶二级保护、缺项过流等保护、操作台（手柄）采用12V安全电压从而实现了葫芦门吊的多功能保护。电压380V+5~-10%内时电控可长期使用达“200万”次。
单梁门式起重机的工作原理：
单梁门式起重机由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。单梁门式起重机通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。单梁门式起重机的取物装置将被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。
单梁门式起重机加工工艺：
一、 起重机金属结构（桥架的加工）
1、首先对钢板表面通过抛丸机进行除锈处理，一提高油漆的附着力。
2、腹板与上盖板焊接处上拱度，根据起重机的跨度工艺条件先用相
应的二次曲线、四次曲线及二四次迭加曲线，用计算机计算选取点拱高，
制作样板，对腹板进行放样下料。
3、主梁的拼焊有拼焊工装及合理的焊接工艺，通过二人或四人对称
焊接，合理选用电流的大小及焊接速度，减少起重机的焊接变形
4、主梁、端梁、腹板和上、下盖板的对接焊缝，纵向焊缝全部采用
埋弧自动焊，焊后全部进行100%探伤。
5、桥架的对接及门式主梁、端梁的对接采取平台上放样、定位、起吊
翻转，保证了几何尺寸，控制焊接变形。
二、 小车的加工
小车是起重机吊运物品的机构，主要由小车架，运行机构和卷扬机够组
成。小车架的加工是小车制作的关键，它的质量直接影响到小车运行性能和
卷扬机够安装精度，对此我公司对小车端梁与主梁连接面采用组合机床铣削
加工，对小车角形轴承箱调整板刨削调整，各轴承座面采用铣削加工，小车
组队，焊接在平台上进行，采用工装夹具， 保证几何尺寸，控制焊接变形。
三、 大车运行机构加工
大车运行机构的加工，这个部分的关键部位是齿轮联轴器，齿轮联轴器
的加工我们采用Y3150E，Y3180H和Y54A精密滚齿机和精密插齿机加工内、
外齿，齿面采用高频淬火处理，检查采用3101、3603齿轮测量仪进行综合
检测，精度完全可以达到6级以上。运动车轮采用50SiMn合金材料，我们
一专用设备进行热处理，有效地保证了车轮踏面的硬度和淬硬层地深度要求。
各种箱体、箱盖等关键零件的加工，我们采用组合机床进行加工，充分保
证了精度。行走梁与门腿接连在组合机床上铣削加工，满足了起重机高度方向
精度要求。
